Informe interactivo · actualizado 23 octubre 2026

EBRO s800 vs EBRO s900 vs OMODA 9 SHS

Comparativa enfocada en compra real: los tres candidatos iniciales y cinco alternativas de marcas con mayor historial mecánico. Analiza tecnología, confort, fiabilidad probable, prestaciones, opiniones profesionales, plazas y coste.

🚙 SUV familiares🧠 Tecnología en profundidad🔌 Con y sin punto de carga⭐ Puntuación razonada🛡️ Riesgo y garantía

Decisión ejecutiva

EBRO s800 Gasolina Luxury
7,8/ 10 objetivo
La compra racional para 7 plazas y presupuesto contenido.

Mucho espacio y tecnología por euro. Pierde por consumo, etiqueta C, prestaciones discretas y menor historial de marca/modelo.

Profesionales7,3/10
Usuarios disponibles8,6/10*
Tecnología8,2/10
Riesgo largo plazoMedio
EBRO s900 PHEV Luxury 4x4
8,9/ 10 objetivo
El equilibrio más completo: 7 plazas, PHEV, AWD y lujo.

Combina la practicidad del s800 con tecnología y electrificación próximas al OMODA. Penalizan precio, tamaño, complejidad y falta de historial.

Profesionales8,3/10
Usuarios a largo plazoMuestra limitada
Tecnología9,3/10
Riesgo largo plazoMedio-alto
OMODA 9 SHS Premium AWD
8,7/ 10 con carga
El mejor coche global si puedes enchufarlo y no necesitas 7 plazas.

Tecnología y confort cercanos al segmento premium, enorme potencia y etiqueta CERO. Penalizan coste, peso, complejidad y dirección poco comunicativa.

Profesionales8,4/10
Usuarios a largo plazoSin muestra robusta
Tecnología9,5/10
Riesgo largo plazoMedio-alto
Mi elección objetiva actualizada: EBRO s900 si necesitas 7 plazas y puedes cargar; OMODA 9 si priorizas tecnología, prestaciones y confort para 5; EBRO s800 gasolina si priorizas precio y sencillez. En equilibrio global, el s900 pasa a ser mi primera opción.

*El 8,6/10 del EBRO convierte la cifra pública de Carwow 4,3/5. Es una señal de satisfacción, no un estudio independiente de fiabilidad ni necesariamente opiniones exclusivas de propietarios.

Análisis individual

EBRO s800 Gasolina

147 CV 7 plazas DCT 7 Etiqueta C

Espacio/familia
9,0
Tecnología
8,2
Confort
7,8
Prestaciones
5,6
Coste/valor
8,9
Confianza mecánica
6,6

Lo mejor

  • Siete plazas 5+2 y gran modularidad.
  • Pantalla de 15,6”, cámara 540º, HUD y 24 ADAS.
  • Luxury: techo panorámico 1,1 m², portón eléctrico, Sony 12 altavoces y segunda fila calefactada.
  • Precio y garantía de 7 años/150.000 km.

Alertas

  • 147 CV resultan justos para 1.748 kg y plena carga.
  • 7,8 l/100 km WLTP, etiqueta C y sin AWD.
  • Solo 117 l de maletero usando las 7 plazas.
  • Posventa, reventa y fiabilidad todavía sin historial largo.

EBRO s900 PHEV

428 CV 7 plazas PHEV 4x4 Etiqueta CERO

Tecnología
9,3
Familia / espacio
9,5
Confort
9,2
Prestaciones
9,2
Valor
8,4
Confianza mecánica
6,1

Lo mejor

  • Siete plazas, 428 CV, tracción 4x4 y 0-100 km/h en 5,8 s.
  • 140 km eléctricos, 1.050 km combinados y etiqueta CERO.
  • Techo panorámico de 1,1 m², pantalla 15,6”, audio de 14 altavoces y carga inalámbrica refrigerada de 50 W.
  • 26 ADAS, 10 airbags y aparcamiento automático.
  • Maletero 148 l con 7 plazas, 448 l con 5 y hasta 2.065 l.

Alertas

  • Precio próximo a 50.000–54.000 € antes de descuentos según referencia.
  • Sistema multimedia criticado por poco intuitivo y acceso lento a la tercera fila.
  • Arquitectura PHEV compleja, gran tamaño y aún sin historial largo.
  • La eficiencia real dependerá de cargar con frecuencia.

OMODA 9 SHS

537 CV 5 plazas PHEV AWD Etiqueta CERO

Tecnología
9,5
Confort
9,2
Prestaciones
9,8
Eficiencia con carga
9,4
Practicidad
7,6
Confianza mecánica
6,0

Lo mejor

  • 145 km eléctricos WLTP, carga rápida DC 65 kW y AWD.
  • Suspensión CDC, asientos de cuero con masaje, calefacción y ventilación.
  • HUD de realidad aumentada, aparcamiento automático, cámara 540º y faros adaptativos.
  • Euro NCAP 5 estrellas y prestaciones excepcionales.

Alertas

  • 2.270 kg y sistema híbrido especialmente complejo.
  • Sin recarga habitual puede gastar 7,5–10 l/100 km.
  • Dirección criticada por falta de precisión/comunicación.
  • Solo 5 plazas y maletero correcto, no sobresaliente: 471 l.

Radiografía tecnológica y de confort

🌌
Techo panorámico

Los tres. s800 Luxury y s900: 1,1 m²; OMODA panorámico de serie.

🖥️
Pantallas

s800 y s900: pantalla central 15,6”. OMODA: doble panel curvo 12,3”.

🧭
Head-Up Display

EBRO Luxury: HUD. OMODA: HUD con realidad aumentada.

💺
Asientos

EBRO: calefacción, incluida 2ª fila en Luxury. OMODA: calefacción, ventilación y masaje.

🔊
Audio Sony

s800: 8/12; s900 y OMODA: 14 altavoces.

👁️
Cámara 540º

Ambos. Vista panorámica y chasis transparente.

🛡️
ADAS

EBRO anuncia 24 sistemas. OMODA equipa 19 funciones avanzadas y aparcamiento automático.

🛞
Tracción

s800: delantera. s900 y OMODA: AWD.

〰️
Suspensión

EBRO: multibrazo trasero. OMODA: CDC electromagnética adaptativa.

📱
Carga móvil

Ambos ofrecen carga inalámbrica; OMODA declara 50 W.

🚪
Portón eléctrico

EBRO Luxury y OMODA Premium.

⚡
Electrificación

s800 gasolina: ninguna. s900: PHEV con 140 km eléctricos. OMODA: 145 km, AC 6,6 kW y DC 65 kW.

Comparativa dato a dato

AspectoEBRO s800 GasolinaEBRO s900 PHEVOMODA 9 SHSVentaja
Precio orientativoDesde 30.990 € financiando49.773–53.990 € según fuente/oferta≈50.900 € tarifa de referencias800
Potencia / tracción147 CV · FWD428 CV · 4x4537 CV · AWDOMODA
Plazas775EBRO
Maletero117–1.930 l148–2.065 l471–1.004 ls900 en modularidad
Autonomía eléctricaNo140 km145 kmOMODA por poco
Potencia PHEV / 0-100147 CV / n.d.428 CV / 5,8 s537 CV / 4,9 sOMODA
Techo panorámico1,1 m² en Luxury1,1 m²De serieEmpate
AudioSony 8/1214 altavocesSony 14s900 / OMODA
ADAS / airbags24 / hasta 926 / hasta 10Paquete avanzado / 7s900 por dotación
ConfortAlto en LuxuryMuy alto, 7 plazasMuy alto, masaje y CDCOMODA / s900
ComplejidadTurbo + DCTPHEV, 3 motores, 3DHT, 4x4PHEV, 3 motores, 3DHT, AWD, CDCs800
Nota objetiva7,88,98,7 con cargas900

Qué dicen profesionales y usuarios

EBRO s800: consenso

Profesionales: valoran las 7 plazas, el equipamiento y la relación precio-producto; critican que el motor sea justo y el consumo alto. Carwow publica 7/10 editorial.
Usuarios/señal de mercado: Carwow muestra 4,3/5 con más de 6.200 opiniones. Es un indicador favorable, pero no equivale a una encuesta verificada de propietarios ni a datos de averías.
Lectura objetiva: la propuesta está más probada como arquitectura Chery que como EBRO europeo, pero faltan años de datos de fiabilidad, recambios y reventa.

EBRO s900: consenso

Profesionales: destacan calidad percibida, confort, silencio, espacio, potencia y equipamiento. Carwow le asigna 7/10.
Críticas repetidas: multimedia poco intuitivo, puesto de conducción mejorable y acceso lento a la tercera fila.
Usuarios: ya existe comunidad activa, pero no una muestra pública homogénea suficientemente robusta para convertirla en nota fiable.

OMODA: consenso

Profesionales: elogian potencia, confort, autonomía eléctrica y equipamiento premium por precio. Las críticas recurrentes se centran en dirección, peso, eficiencia sin carga y algunos matices de software.
Usuarios: no he encontrado una muestra pública, numerosa y verificable comparable a la cifra disponible para EBRO. No se inventa una nota: se marca como “sin muestra robusta”.
Lectura objetiva: producto más completo y ambicioso, pero la complejidad del tren híbrido y la poca antigüedad europea elevan la incertidumbre fuera de garantía.
Cómo se han calculado las notas: 55% producto medible (tecnología, seguridad, espacio, rendimiento y eficiencia), 20% valor económico, 15% consenso profesional y 10% señales de usuarios/ madurez. La ausencia de opiniones de propietarios no se convierte en una mala nota; reduce la confianza estadística.

Alternativas con mayor respaldo de fiabilidad

Lectura importante: ninguna alternativa iguala simultáneamente los 428–537 CV, los 140–145 km eléctricos y el equipamiento de EBRO/OMODA al mismo precio. Lo que ofrecen a cambio es una marca y una arquitectura híbrida con mayor recorrido, una red posventa más asentada o mejores datos de fiabilidad de marca.
Recomendación principal · 5 plazas

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2026

8,9/ 10

La compra más sensata si buscas prestaciones fuertes y máxima tranquilidad mecánica.

Fiabilidad esperada 9,0Tecnología 8,3Valor 9,2
Potencia268–304 CV
Autonomía EV≈100 km
0–100≈5,8 s
Precio46,5–53,5 k€

A favor

  • Motor 2.5 atmosférico y sistema híbrido Toyota más conservador que un 1.5 turbo con transmisión 3DHT.
  • Prestaciones próximas al s900 en aceleración, etiqueta CERO y AWD disponible.
  • Toyota figura entre las marcas líderes de fiabilidad en la encuesta OCU 2026.

Renuncias

  • Solo cinco plazas.
  • Menos potencia, lujo visual y autonomía eléctrica que OMODA/s900.
  • Equipamiento final dependiente del acabado.
Opción premium · 5 plazas

Lexus NX 450h+

9,0/ 10

La opción de máxima confianza, refinamiento y valor residual, con un precio superior.

Fiabilidad esperada 9,4Calidad 9,2Valor 7,7
Potencia309 CV
Autonomía EV70–76 km
0–100≈6,3 s
Precio PHEV≈60–64 k€

A favor

  • Lexus lidera la encuesta OCU 2026 de fiabilidad de marca.
  • Motor 2.5 atmosférico, e-AWD, transición híbrida madura y acabados premium.
  • Asientos calefactados y ventilados, buen aislamiento y red Toyota/Lexus.

Renuncias

  • Mucho más caro que el precio promocionado de OMODA/s900.
  • Cinco plazas y autonomía eléctrica inferior.
  • Menos espectacular en potencia y dotación tecnológica por euro.
7 plazas · prudencia

Kia Sorento PHEV

8,5/ 10
Potencia≈265 CV
EV≈57 km
Plazas7
Precio≈53,5–56 k€

Mejor para: familia que prioriza garantía, red y madurez comercial frente a potencia.

  • Garantía larga y tercera fila utilizable.
  • Kia obtiene una posición sólida en fiabilidad de marca.
  • Menos autonomía y prestaciones que s900.
7 plazas · diseño y espacio

Hyundai Santa Fe PHEV

8,3/ 10
Potencia253–265 CV
EV≈54 km
Plazas7
Precio≈54,5–55,9 k€

Mejor para: quien busca habitáculo enorme, diseño diferente y red asentada.

  • Interior tecnológico y buena practicidad.
  • Fiabilidad de marca buena, aunque detrás de Toyota/Kia.
  • Menor relación potencia-autonomía-precio que s900.
7 plazas · premium dinámico

Mazda CX-80 PHEV

8,7/ 10
Potencia327 CV
EV≈61 km
Plazas7
Precio≈59,5–62,5 k€

Mejor para: quien quiere siete plazas, motor atmosférico y calidad cercana a premium.

  • 2.5 atmosférico, AWD y buena calidad interior.
  • Mazda obtiene una posición favorable en fiabilidad.
  • Más caro y con menor autonomía eléctrica que s900.

Ranking global de los 8 candidatos

#ModeloNotaPlazasTecnologíaFiabilidad esperadaDecisión objetiva
1Lexus NX 450h+9,058,89,4Mejor si prima fiabilidad premium y el presupuesto permite subir.
2Toyota RAV4 PHEV8,958,39,0Mejor equilibrio real entre precio, rendimiento y tranquilidad.
3EBRO s900 PHEV8,979,36,1Mejor ficha técnica familiar por euro; mayor incertidumbre.
4OMODA 9 SHS8,759,56,0Máxima tecnología y potencia; no es la opción más conservadora.
5Mazda CX-80 PHEV8,778,58,5Alternativa premium de 7 plazas con más respaldo, pero más cara.
6Kia Sorento PHEV8,578,48,4La elección prudente para familia numerosa.
7Hyundai Santa Fe PHEV8,378,68,2Muy espacioso y asentado, pero menos competitivo en autonomía.
8EBRO s800 Gasolina7,878,26,6El más económico, sin etiqueta CERO y con motor justo.

Si necesitas 7 plazas

  1. EBRO s900: mejor producto/precio, aceptando incertidumbre.
  2. Mazda CX-80: más respaldo y tacto premium.
  3. Kia Sorento: compra más prudente y familiar.
  4. Hyundai Santa Fe: gran espacio y diseño.

Si bastan 5 plazas

  1. Toyota RAV4 PHEV: recomendación racional.
  2. Lexus NX 450h+: máxima tranquilidad premium.
  3. OMODA 9: tecnología y potencia por euro.

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Fuentes y trazabilidad

Precios y campañas pueden cambiar. Verifica siempre coste total financiado, acabado exacto, manual de garantía y disponibilidad local.